十几年前，我在单位一直开大客车，30座的宇通，柴油发动机，没有出过任何事故，总结一下，要开好大客车要做到以下几点。大客车体积庞大，有盲区，当自己没有把握通过时一定要下车查看，每次跑长途前我都要仔细检查轮胎、机油、刹车，给方向机、传动轴打黄油，决不让车带病上路。
1、开大客车还有前途吗？
中国汽车客运现在属于夕阳产业，没有前途的，本人从事客运行业二十多年了，九七年至今，谈谈本人的从业经历和感受，本人观点正确与否仅供参考，不喜勿喷！中国客运市场与别的行业是一样的，行业都有好有坏，与做生意有赔有挣是一样的道理，客运市场从新中国的建立时就有了，那时计划经济时代，没有私营经济都是公有制，也就是私人是不允许跑客运的，吃大锅饭大家都知道的，直到改革开放以后客运市场与其他行业发生了巨大的变化，特别是最近几年变化太大了，城市与城市之间都在疯狂的修建高铁，凡是修建高铁的客运线路必死无异，加上私家车几乎家家必备，网约车，顺风车，各种黑车遍地都是，无人监管，国家政策一边喊大力发展公共交通，一边又鼓励人们买车促进经济增长，中国客运越来越不行了，运输企业可以说苟延残喘，这样下去，也许在不远的将来行业也许会消失，如果你要是还没有加入这一行劝你趁早莫入，真的这一行业太不好干了，就是给公司或别人开大巴，挣钱不多，风险大，安全系数不高，社会上没有地位，总之我对这个行业是伤心透了。
2、怎么开好大客车呢？
十几年前，我在单位一直开大客车，30座的宇通，柴油发动机，没有出过任何事故，总结一下，要开好大客车要做到以下几点，1、集中精力，谨慎驾驶。开车时要明白车上30人的生命掌握在自己手里，不能有任何分散注意力的行为，如抽烟、吃东西、玩手机等。我开车是从来不接手机来电，一般都是到服务区停车后回拨过去，2、不开超速车、斗气车。
在高速上总有同事嫌我开的慢，但我的原则是宜快则快，不盲目开快车，一般速度都是在最高限速的范围内，一些小年青司机喜欢开斗气车，见不得别的车超过自己，见不得前面有车，不分情况盲目超车，极易发生事故。有的司机有路怒症，遇到路人或司机违章总是满嘴骂个不停，有时甚至互殴，等到司法机关介入处理时自己又悔恨不已，3、保养好车辆。
记得我刚学车的时候师傅就给我说过，汽车好，三样宝，来油来电压缩好，要想不被扔在路上，平时保养非常重要。每次跑长途前我都要仔细检查轮胎、机油、刹车，给方向机、传动轴打黄油，决不让车带病上路，每天早上出车前都要围着车转一圈，看看轮胎是否缺气，发动机和变速箱下面有没有漏油漏水。多年养成的保养习惯带来的最直接好处就是车开着舒服开着放心，
4、大客车体积庞大，有盲区，当自己没有把握通过时一定要下车查看。有的司机则是全凭感觉开车，能过不能过心里没底，等出了事故后悔莫及，还有一点要注意的是现在好多城市在各入市路口都安装了限高杆，一些司机大早上出车迷迷糊糊不注意，经常发生撞上去的情况，非常危险，5、注意通过倒车镜观察乘客上车情况，注意不要人还没上车或上到一半时司机开车就走造成事故发生。
