上海九龙柱，上海九龙柱传说是真的吗

本文目录一览

1，上海九龙柱传说是真的吗
2，好奇上海龙柱事件到底真的还是假的
3，上海高架桥九龙柱是真是假
4，问上海九龙柱是怎么回事
5，上海九龙柱如何走
6，谁见过上海的龙柱

1，上海九龙柱传说是真的吗

据说是真的就那一根特别别的都是水泥的

上海九龙柱传说是真的吗

2，好奇上海龙柱事件到底真的还是假的

官方说是假的，民间说是真的。

假的

好奇上海龙柱事件到底真的还是假的

3，上海高架桥九龙柱是真是假

确实是真的

你好！真的仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

上海高架桥九龙柱是真是假

4，问上海九龙柱是怎么回事

在延安西路的一条九龙柱撑着高架,也是唯一的一条盘有龙的柱子,本来在这个柱子的位置桩子则么也打不进去~不管想了什么办法~换了多少种桩子都断~所以就求于1位得道高僧~也就是上海玉佛寺的主持,高僧去看了后一开始则么也不肯说话,后来上海市市长亲自去请教他,高僧才说到：这位置正好在龙脉上,所以要克上9条龙来压住它才行~但是我泄露了天机即将归天~我只有1个要求~就是我的60大寿要办的风光。按高僧说法照做后果然是成功了~但高僧60大寿后不久~也归天~~~~~~

5，上海九龙柱如何走

上海九龙柱的故事不知各位来过上海的朋友们有没有注意到，位于重庆路、延安路的那段高架，有一根非常粗大浮雕九条金龙（当然了84纯金的）的支柱。很多游客不知道为什么，难道是上海的中心吗？就让偶来告诉大家吧。偶朋友的爸爸是上海市城市规划局的领导，据他讲当初在这个地方打桩，一连打断了好几根桩子。因为是上海市x重点工程，而且连接闹市，所以不得不尽快攻克难题，但是每试一次就会打断一根桩子，可是上海的地质不可能这样，简直就象打在金属上一样。有关部门的高层开了好几次紧急会议，想了很多办法，但是所有的办法都被事实否定了。就在大家一筹莫展的时候，有人提出让某寺的高僧来看看。　　这件事由市府出面马上请来了某寺的方丈，他看了后摇摇头和负责人说：“地底下有一条黑龙，你们打桩的位置正好是黑龙的爪子，它在此地休息，少说要100年后才会离开。我也没办法，还是放弃吧！”此事就此告一段落。几个星期后，由某市领导亲自出面恳请方丈想想办法，因为这种工程拖几个月都不行何况要100年！几经周折后，方丈说出了一个办法：用一根金属的圆柱上面雕刻9条金色的龙，在某天某时自然可以打下！按照方丈的办法，柱子非常顺利的打了下去，在场的所有人员都惊呆了，因为和以前完全不同。几天后，传来了方丈圆寂的消息，大概是泄露天机吧。方丈以大事为重的精神也令大家非常感动。

成都南路/延安中路(路口)地址：上海市静安区鐧惧害鍦板浘

6，谁见过上海的龙柱

上海人应该都有见过吧，下面是有关这根龙柱的传说：在上海出门似乎都要经过高架路，车上高架路，总是会经过上海高架路交流的中心──延安路、成都路。凡经过此地的无一不被高架主柱上装置的精美龙纹所吸引，瞬间必然会一个出现问题：延安路、成都路高架主柱上为什幺要独“柱”一秀，围上白钢，纹上龙饰？无论你是坐私家车、公家车、还是出租车，开车的司机会主动告诉你一个关于高架与龙的的故事，出于每个司机之口，版本不同，内容大同小异，充满着神秘和神奇。　　　　九十年代中，上海高架路建设是申城重振雄风，跻身世界一流都市前曲，继内环线建成并通车以后，贯穿市区的成都路高架和延安路高架先后上马，形成贯穿上海市东西南北中的“田”字格局，从而彻底改变市区交通拥挤堵塞，从而完成上海高架最终的上出天、下出地“申”字形的大格局。　　　　工程之初由上海市各级领导重视，上海市民的支持，工程技朮队伍的拼搏，使得工程进展神速。沿途街景，一天一个样，半个月找不到旧街里弄。没料到，当工程进行到关键的东西高架路与南北高架路交叉联接的接口时，作为高架路主柱的基础地桩怎幺也打不下去。　　　　工程受阻，偏偏受阻在东西南北交汇点上，受阻在上海最高的高架主柱之下！翻阅上海地质资料，上海属长江三角洲冲积平原，并无过分复杂的地层状况。参与工程的市政设计院、上海城建设计院设计，上海市政和隧道等工程公司立即调集技朮力量攻关，一而再，再而三，地桩就是打不下。谁能想到偏偏在这个关键的接口上打不下地桩，竖不成主柱。　　工程暂时停顿，奋战在工程第一线的工人们食不甘，寝不安。不知怎的，一种说法在私下里悄悄传开：会不会是风水龙脉方面的问题？要不要请位风水先生或道士法师来看看呢？这种说法出现，立即受到工程技朮专家的反弹，这简直是对技朮专家的嘲弄！在科学空前发达的今天，人类征服自然的力量可上九天揽月，碰上一个工程难点就求神拜佛，岂不是对封建迷信底头？于是重新抖擞，广邀各路技朮精英，汇集到这一接口上啃硬骨头。领导亲自坐镇，人心齐，泰山移！必须要将主柱的地桩打下去，保证整个工期不被延误。　　　　技朮精英汇集，高招、绝招过招，各显神通之后，打不进的地桩依然打不进！就是勉强打进一部分，却远远不符合设计的标准和工程的要求。这一下问题变得严重起来了，精兵强将已经一一上场较量，却还是没有找到问题的症结。如果这个接口的主柱浇筑不起来，南北、东西高架路就无法联接，整个工程也不可能的按期竣。于是，先前的求神拜佛的说法又悄悄地传播在工地。　　　　　　　　纵观上海近代史，从带起上海现代文明的外摊高楼大厦到南京路上的“永安”、“先施”、“新新”、“大新”四大公司，无一不在建造之初留下了风水的传说和故事，且华夏大地的历朝历代，无一不是敬天地而遵循自然生存法则，因地制宜。眼前时间不等人，有招好过无招，何况从玄学方面一试，即使不成也没有什幺大的伤害。主管领导思想也终于出现了松动，经过一番暗访，请来了上海某著名寺庙的一位高僧大德。　　　　大和尚来到东西高架路与南北高架路交叉联接工地细细察看后，闭目合掌，久久不语。众人问可有办法？大和尚沉思良久，然后开口说，已找到问题的症结所在。解决的办法也是有的，但要行一番法事，请动神明灵物让出打桩的之地。大和尚说完，慨然长叹，言明他道破天机，恐怕自身在世来日已无多。许身报德，愿为上海信众造福，也为久居的上海建设尽一份心力。　　大和尚默然择定吉日，众人循其嘱咐，一切准备停当。法师焚香祷念，一一行事，事毕叮嘱某时某刻后即可打桩，然后一去不返。工程技朮人员虽然一头雾水，却也动心聚念，遵嘱照办。谁知如此这般之后，地桩竟然顺利打了下去，不偏不倚，完全符合设计标准，南北、东西高架严丝合缝。大和尚回到寺庙，不多日无疾而圆寂。　　　　　　大和尚作法的布置，只传数字领导和工程负责人，并再三吩咐秘而不宣，所以外人无从获知详情，唯一能看到的痕迹，就是在接口处地桩上浇筑的巨大圆型支柱周身围上了白钢并装上了龙型纹饰，作为对佑助打桩成功的神明灵物的祈敬。　　　　上海司机所说完故事，又补充说，这个故事在上海流传很久，曾有该工程某技朮负责人在报上辟谣说，全无此事，龙型的纹饰纯为市容美观而装置的。但谁也不领会这位工程技朮负责人说明，原因若纯粹是为了美化市容，上海高架路有不下成百上千个支柱，无一例外都显露着水泥混凝土的本色，唯有南北和东西高架路相接处下一柱妆以龙纹，并且银底金纹的龙纹。

上海的龙柱在，延安路上，高架桥的中心！有9条龙盘于柱上，又名9龙柱~ 以前我家就住那里。。。。。。。