低调奢华有内涵·在汽车领域基本指高端品牌冷门车,以下几台基本达标。提到低调的奢华不得不提的总是停产的大号帕萨特·大众辉腾,辉腾能低调到什么程度呢?目光回到10多年前,2009年款的大众辉腾车身尺寸5175*1903*1450、轴距达到3001mm,一台悬挂大众车标的C级车是极少见的,而前后多连杆式有托森差速器的全时四驱系统又说明了这台车的与众不同,这套D级平台的共同产物有宾利陆欧……发动机为6.0L·W12,使用如此夸张的发动机别说10年前即使在今天也是豪车等级,当然5AT变速箱在当年也是相当不错的。
有哪些低调有内涵的车子?
低调奢华有内涵·在汽车领域基本指高端品牌冷门车,以下几台基本达标。提到低调的奢华不得不提的总是停产的大号帕萨特·大众辉腾,辉腾能低调到什么程度呢?目光回到10多年前,2009年款的大众辉腾车身尺寸5175*1903*1450、轴距达到3001mm,一台悬挂大众车标的C级车是极少见的,而前后多连杆式有托森差速器的全时四驱系统又说明了这台车的与众不同,这套D级平台的共同产物还有宾利陆欧……发动机为6.0L·W12,使用如此夸张的发动机别说10年前即使在今天也是豪车等级,当然5AT变速箱在当年也是相当不错的。
这样一台车神似帕萨特Plus的D级轿车够不够低调呢?售价200万多万哦。停产的车看一看就好,量产车里还有哪些能体现出低调和内涵呢?第一台应该是沃尔沃S90,在豪车品牌里沃尔沃的存在感可以说相当低,甚至一度被排名在二线品牌里,不过并不影响S90的品质。车身尺寸5083*1879*1450、轴距3061mm,前置前驱的中型车定位属于代步车,不过前双A臂后多连杆的悬架结构也没有让操控感变差。
主力车型的发动机使用DET·T5 2.0T四缸增压发动机,变速箱匹配8AT手自一体,参数虽然仅为187kw、350N·m但破百但极限测试也能在7秒左右破百。指导价37.98-55.18万优惠动辄十来万的S90能体现出一种不同的味道,用车体验也是挺不错的。第二台当属林肯MKZ,林肯也是所谓的“二线豪华车”但品质并不低;车身尺寸达到4925*1864*1477、轴距2850mm,前置前驱/四驱的布局选择丰富一些,悬架结构是普通的前麦弗逊、后多连杆式,调教水平不差。
发动机有2.0T燃油版和2.0L·ECVT两个版本,性能中规中矩、内饰设计感也平平无奇,不过驾驶质感总也挑不出来明显的不足;重点是在横贯式尾灯成为新一轮的汽车流行设计语言后,只有林肯用这一设计算原创,仅此一点也算是有些内涵的。第三台可以算入门级豪车凯迪拉克ATSL,虽然这台车即将被停产换代、价格也节节跳水,不过前置后驱的驱动布局、LTG·2.0T发动机的强劲性能配合8AT变速箱,能在6.2秒左右破百售价跌落到20万级的中端豪车还是有箱单实力的,这种实力也可以理解为内涵。
车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm的尺寸略小但实车设计感比较有张力,前双球节、后多连杆式悬架操控感优异,喜欢玩车的话指导价29.88-42.88万优惠动辄九万多的ATSL是挺不错的选择。最后一台当属红旗H7,国产汽车里外观设计不张扬、动力水平不算差、内饰质感也不错的车很难挑出一台,不过H7确实做到了。
车身尺寸5095*1875*1485、轴距2970mm属于标准C级车,轿车宽度超1.85米的并不多所以H7视觉感受很饱满,前置后驱动力布局、双A臂多连杆式悬架结构也有不错的操控感。动力方面有1.8T、2.0T两台四缸发动机,建议选择3.0L·V6六缸旗舰款,虽然参数仅有170kw和300N·m,但匹配6AT手自一体后也能做到9秒内破百,动力表现对于一台C级轿车而言也是合格的,只是红旗的研发经费确实有些令人尴尬。
戴什么手表高端大气又低调有内涵?
帝舵作为劳力士的子品牌,帝舵的创立就是劳力士的创始人汉斯·威尔斯多夫为造福普通民众而诞生的,帝舵可以说是劳力士产品的普及版了。近年来,帝舵也开始有了自己的设计和机芯,品牌和品质也越来越深入人心了。虽然价格在万元以上,但相对于劳力士来说已经便宜很多了。精工如果你想选择日本品牌的话,精工是一个不错的选择。
精工创立于1881年,在1969年,精工表推出了世界上第一款指针式石英手表——SEIKO ASTRON35SQ。精工手表的价格在多在600元到5000元之间。天梭 来自钟表王国瑞士,拥有100多年精湛制表历史,天梭腕表以丰富的创意、卓越的品质及巧夺天工的制表技术而名闻于世。价格在1000多元到10000多元之间,是工薪阶层的好选择。
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