abc柱，汽车的ABC柱分别是指什么部位

本文目录一览

1，汽车的ABC柱分别是指什么部位
2，汽车的abc柱分别代表什么
3，汽车的ABC柱是什么意思
4，ABCD柱具体是什么
5，汽车ABC柱的作用
6，什么是A柱B柱和C柱

1，汽车的ABC柱分别是指什么部位

A柱是车前挡两侧的柱子 B柱是前门和后门之间的柱子 C柱是后档两侧的柱子

汽车的ABC柱分别是指什么部位

2，汽车的abc柱分别代表什么

最简单的说法是:ABC柱是汽车上的三根竖梁. A柱在发动机舱和驾驶舱之间,左右后视镜的上方。 B柱在驾驶舱的前座和后座之间，从车顶延伸到车底部。 C柱在后坐头枕的两侧。 ABC柱不仅仅是撑起驾驶舱车顶的金属柱子，而且对驾驶舱内的成员有重要的保护作用，在车辆发生翻滚或倾覆的时候，ABC柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形，所以，ABC柱的强度对车内的生命来说有重要意义，一些高档车的ABC柱是和车身包括车架一体化的，安全性大大提高。另一个方面，ABC柱也是一些装置的“必经之路”比如部分电器线路、安全带（B柱）、照明音响装置，甚至安全气囊都可以安置在上面。

汽车的abc柱分别代表什么

3，汽车的ABC柱是什么意思

A柱:前风挡玻璃两侧的立柱 B柱：前后门之间的立柱 C柱：三厢车或者两厢车后风挡玻璃两侧的立柱 D柱：不难理解，旅行轿车和SUV ABCD等的命名，是从前向后，所有支撑车顶的立柱进行的依次命名悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车平顺行驶。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。

汽车的ABC柱是什么意思

4，ABCD柱具体是什么

A柱在发动机舱和驾驶舱之间,左右后视镜的上方； B柱在驾驶舱的前座和后座之间，从车顶延伸到车底部；。 C柱在后坐头枕的两侧；。旅行轿车和SUV还有D柱。ABC柱不仅仅是撑起驾驶舱车顶的金属柱子，而且对驾驶舱内的成员有重要的保护作用，在车辆发生翻滚或倾覆的时候，ABC柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形

简单的说：站在一辆车的侧面，从前风挡那的第一跟立柱数起，第一根是A拄，第二根是B拄，依此类推，最多是4根。所以叫D柱。专业一点说： “A”柱就是前挡风玻璃两边的斜柱；“C”柱就是汽车侧面紧挨后门往后的立柱；“B”柱就是前后车门中间的竖粱（柱）；还有“D”柱就是后车门与后面侧窗中间的竖柱，通常在豪华车上才会出现“D”柱，因为后坐比较大，比较长，所以会安装侧窗，才会出现“D”柱，小车经济车一般是没有“D”柱的。

a柱在发动机舱和驾驶舱之间,左右后视镜的上方。 b柱在驾驶舱的前座和后座之间，从车顶延伸到车底部。 c柱在后坐头枕的两侧。旅行轿车和suv还有d柱abc柱不仅仅是撑起驾驶舱车顶的金属柱子，而且对驾驶舱内的成员有重要的保护作用，在车辆发生翻滚或倾覆的时候，abc柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形，所以，abc柱的强度对车内的生命来说有重要意义，一些高档车的abc柱是和车身包括车架一体化的，安全性大大提高。另一个方面，abc柱也是一些装置的“必经之路”比如部分电器线路、安全带（b柱）、照明音响装置，甚至安全气囊都可以安置在上面。

前风挡玻璃两侧的立柱，称为A柱前后门之间的立柱，称为B柱三厢车或者两厢车后风挡玻璃两侧的立柱，称为C柱不难理解，旅行轿车和SUV还有D柱 ABCD等的命名，是从前向后，所有支撑车顶的立柱进行的依次命名。 http://autoq.autofan.com.cn/Question.aspx?questionid=118

5，汽车ABC柱的作用

在轿车车身构造中，ABC柱的位置涉及到车辆的整体布置、安全及驾乘舒适性问题，它们不仅仅是撑起驾驶舱车顶的金属柱子，而且对驾驶舱内的成员有重要的保护作用，可以说是驾驶员的保护神。在车辆发生翻滚或倾覆的时候，ABC柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形，所以，ABC柱的强度对车内的生命来说有重要意义，一些高档车的ABC柱是和车身包括车架一体化的，安全性大大提高。另一个方面，ABC柱也是一些装置的“必经之路”比如部分电器线路、安全带（B柱）、照明音响装置，甚至安全气囊都可以安置在上面。　对于现今的大多数封闭式汽车而言，ABC三柱中，A柱起到了至关重要的作用。现在大部分的汽车使用承载式车身结构,整个车身兼有车架的作用并且承担全部载荷,而 A 柱的存在得以使承载式车身结构具有更高的稳定性和车身刚度,在遇到正面撞击，主要承担的部件便是A柱，达到保护驾驶舱减小变形的效果,对驾驶员以及乘客的安全起到重要的作用。再看B柱，B柱不但支撑车顶盖，还要承受前、后车门的支承力，在B柱上还要装置一些附加零部件，例如前排座位的安全带，有时还要穿电线线束。因此B柱大都有外凸半径，以保证有较好的力传递性能。C柱与A柱、B柱不同的一点就是不存在视线遮挡及上下车障碍等问题，因此构造尺寸大些也无妨，关键是C柱与车身的密封性要可靠。

选宝马 7系。　　a柱在发动机舱和驾驶舱之间,左右后视镜的上方。　　b柱在驾驶舱的前座和后座之间，从车顶延伸到车底部。　　c柱在后坐头枕的两侧。　　汽车abc柱作用：　　abc柱不仅仅是撑起驾驶舱车顶的金属柱子，而且对驾驶舱内的成员有重要的保护作用，在车辆发生翻滚或倾覆的时候，abc柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形，所以，abc柱的强度对车内的生命来说有重要意义，一些高档车的abc柱是和车身包括车架一体化的，安全性大大提高。另一个方面，abc柱也是一些装置的“必经之路”比如部分电器线路、安全带（b柱）、照明音响装置，甚至安全气囊都可以安置在上面。

A柱是车前挡两侧的柱子 B柱是前门和后门之间的柱子 C柱是后档两侧的柱子

ABC柱不仅仅是撑起驾驶舱车顶的金属柱子，而且对驾驶舱内的成员有重要的保护作用，在车辆发生翻滚或倾覆的时候，ABC柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形，所以，ABC柱的强度对车内的生命来说有重要意义，一些高档车的ABC柱是和车身包括车架一体化的，安全性大大提高。另一个方面，ABC柱也是一些装置的“必经之路”比如部分电器线路、安全带（B柱）、照明音响装置，甚至安全气囊都可以安置在上面。

6，什么是A柱B柱和C柱

汽车的A柱、B柱、C柱具体是什么，在什么位置？最简单的说法是:ABC柱是汽车上的三根竖梁.　　A柱在发动机舱和驾驶舱之32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333330343233间,左右后视镜的上方。　　B柱在驾驶舱的前座和后座之间，从车顶延伸到车底部。　　C柱在后坐头枕的两侧。　　ABC柱不仅仅是撑起驾驶舱车顶的金属柱子，而且对驾驶舱内的成员有重要的保护作用，在车辆发生翻滚或倾覆的时候，ABC柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形，所以，ABC柱的强度对车内的生命来说有重要意义，一些高档车的ABC柱是和车身包括车架一体化的，安全性大大提高。另一个方面，ABC柱也是一些装置的“必经之路”比如部分电器线路、安全带（B柱）、照明音响装置，甚至安全气囊都可以安置在上面。　　一般轿车车身有三个立柱，从前往后依次为前柱（A柱）、中柱（B柱）、后柱（C柱）。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。　　设计师考虑前柱几何形状方案时还必须要考虑到前柱遮挡驾驶者视线的角度问题。一般情况下，驾驶者通过前柱处的视线，双目重叠角总计为5～6度，从驾驶者的舒适性看，重叠角越小越好，但这涉及到前柱的刚度，既要有一定的几何尺寸保持前柱的高刚度，又要减少驾驶者的视线遮挡影响，是一个矛盾的问题。设计者必须尽量使两者平衡以取得最佳效果。在2001年北美国际车展上瑞典沃尔沃推出最新概念车SCC，就将前柱改为通透形式，镶嵌透明玻璃让驾驶者可以透过柱体观察外界，令视野盲点减少到最低程度　　中柱不但支撑车顶盖，还要承受前、后车门的支承力，在中柱上还要装置一些附加零部件，例如前排座位的安全带，有时还要穿电线线束。因此中柱大都有外凸半径，以保证有较好的力传递性能。现代轿车的中柱截面形状是比较复杂的，它由多件冲压钢板焊接而成。随着汽车制造技术的发展，不用焊接而直接采用液压成型的封闭式截面中柱巳经问世，它的刚度大大提高而重量大幅减小，有利于现代轿车的轻量化。不过，有些设计师却从乘客上下车的便利性考虑，索性取消中柱。最典型的是法国雪铁龙C3轿车，车身左右两侧的中柱都被取消，前后门对开，乘员完全无障碍上下车。当然，取消中柱就要相应增强前、后柱，其车身结构必须要用新的形式，材料选用也有所不同。　　后柱与前柱、中柱不同的一点就是不存在视线遮挡及上下车障碍等问题，因此构造尺寸大些也无妨，关键是后柱与车身的密封性要可靠。　　刚度是汽车车身设计的指标，刚度是指在施加不致于毁坏车身的普通外力时车身不容易变形的能力，也就是指恢复原形的弹性变形能力。汽车在行驶过程中受到各种外力影响会产生变形，变形程度小就是刚度好，一般情况刚度好强度也好。刚度差的汽车，行驶在不平路面上就容易发出嘎吱嘎吱的响声。立柱的刚度很大程度上决定了车身的整体刚度，因此在整个车身结构中，立柱是关键件，它要有很高的刚度。　　在汽车杂志、购车指南上经常会看到“A柱”“B柱”“C柱”这样的说法。其中A柱是指：挡风玻璃和左前车门之间的柱。　　其实汽车的A柱，B柱，C柱都有自己不同的功能，但同时又有各自的矛盾，比如A柱的视野与刚度之间的矛盾，B柱的刚度与便利性的矛盾等。　　右图为汽车的右侧A柱　　为什么A柱会影响视野？　　可能司机们都会有一种感受，如果驾驶者视线的角度没有遮挡该多好，宽阔的感受其实说明的是一个舒适性问题，但在汽车设计者看来这是一个矛盾。一般情况下，驾驶者通过A柱处的视线，双目重叠角为5---6度，如果按照驾驶者的舒适角度出发，这个重叠角越小越好，A柱越薄越好，但在设计者眼里就得需要一个平衡问题，很显然他得保证A柱的高刚度，以减小安全的风险，所以从这个角度说，A柱不是越小越好。　　A柱、B柱与C柱　　A柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡你一部分的转弯视界，尤其是左转弯，所以讨论得比较多些。　　B柱在驾驶舱的前座和后座之间，就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在B柱上。　　C柱在后座头枕的两侧。　　A柱、B柱与C柱都是支撑车辆结构强度的主要部分。