为什么男人都喜欢车，而且开不腻。这很好理解因为男人是做大事的，以事业为重的男人喜欢车可以充分代表他的身价，方方面面的人际关系要靠实力，实力雄厚来源于朋友交际之间，“男人都喜欢车”，其实是一种误解，“男人都喜欢车”，其实是个伪命题，于是就将这种情感转移到了更容易掌控的车上，车也成了男人们情感的一种寄托，重要到“车与老婆概不外借”。
1、为什么男人都喜欢车？
“男人都喜欢车”，其实是一种误解。我身边就有对车不感兴趣的男人，他也没有考驾照，应该说大多数男人是“老司机”，但是因为各种原因，这些“老司机”越来越掌控不了很多东西。于是就将这种情感转移到了更容易掌控的车上，车也成了男人们情感的一种寄托，重要到“车与老婆概不外借”，除了这份情感寄托外，人们对车的喜爱，还有以下一些因素。
首先，车为自己的生活提供了保障，有数据显示，截止2020年底，拥有载货汽车1110.28万辆，其中，普通货车414.14万辆，专用货车50.67万辆，牵引车310.84万辆，挂车334.63万辆。总吨位15784.17万吨，这一千多万辆货车，背后就是一千多万个司机、一千多万个家庭，有些大车还可能有两个司机，涉及到的家庭和人员就更多。
除此以外，还有大量的营运车辆，包括大巴车、出租车，还有各种工程车等等，方便了我们的出行、减轻了工作量，又赚到了我们生活的资本，因此，车为司机以及他们的家人生活，提供了有力的保障。这些车辆也相当于一个流动的家，陪他们走南闯北，风吹日晒，像一个默不作声的老伙计，都处出了感情，其次，喜欢驾驶汽车时的操作感。
一般来说，男性的掌控欲望更强，所以在驾驶汽车的时候，常常能够根据自己的需要，灵活调整速度、方向，满足了自己操作驾驶的乐趣，从另一个角度来讲，无论男女在驾驶汽车的时候，都不喜欢旁边有人指挥自己如何操作。一方面是聒噪，影响判断和情绪；另一方面，别人的指挥，干扰了自己的掌控力，丢失了自己驾驶时的操作感，第三，经济实力的标签。
“经济为王”的现实下，汽车不仅仅是一个谋生、出行交通的工具，也被很多人当作为自己身份、经济实力的标签，一辆好车，能够吸引人的注意，成为大家关注谈论的焦点，在某种程度上，能够满足一些人的虚荣心理。有些人，即使使用的频率并不高，但是依然会购买汽车，哪怕闲置起来，放那落灰，也是在所不惜，还有一些有实力的人，家里可能有好几辆不同类型的汽车，满足不同情形的需要。
第四，挑战和征服的刺激性，汽车是个交通工具，但是在一些人的眼里，他也是一个大的玩具，常常驾驶着汽车去完成各项有难度的挑战活动。比如爬坡、泥潭、沙漠等各类地理环境的挑战赛，要完成这些挑战任务，既考验汽车的质量，更依赖人的驾驶技巧、能力，在完成各种难度挑战时，人们能够从中获得挑战、征服的刺激性和快乐，也是自己驾驶水平和能力的体现。
第五，完成“诗和远方”的梦想，汽车不仅满足了我们日常生活的需要，更能够载着我们，完成人类双脚难以完成的远方和极限挑战。实现了我们“世界那么大，我想去看看”的梦想，“男人都喜欢车”，其实是个伪命题。有些男性也不喜欢，相反有很多女性，对车的喜欢程度甚至超过男性，无论男女，很多人对车，总有聊不完的话题，因为车寄托着自己的情感体验、现实生活、兴趣爱好和车行天下的梦想！。
2、为什么男人都喜欢车？而且开不腻？
回复诚邀：为什么男人都喜欢车，而且开不腻？这很好理解因为男人是做大事的，以事业为重的男人喜欢车可以充分代表他的身价，方方面面的人际关系要靠实力，实力雄厚来源于朋友交际之间，俗话说得好→出门在外靠朋友，男人手头上没有拿得出代表身价的东西，是很难混出个道行来。同时万遍不离其中，所谓偶然也就是必然的规律，男人爱车犹如爱自己心爱的老婆一样，
3、为什么有些男人更喜欢车，是因为层次的原因吗？
