吉利汽车在国内最前沿博瑞系列的的旗舰车型，博瑞GE在今年4月份首次亮相北京车展后，一直备受关注，近年来吉利汽车集团全品牌优异的表现让国人越来越看好，得到更多消费者的认可，当年有着“最美国产车”称号的博瑞是否还能继续引领国产B级车。这是我博瑞旗舰1万公里时未清零的油耗。
1、吉利博瑞这款车怎么样？油耗情况如何？
哪有一众黑人黑的那么高？他们有车么？这是我博瑞旗舰1万公里时未清零的油耗。均速25，表显8.3，当然博瑞属于欢乐表，但是经过实测也就10个左右，一月纯上下班500公里纯市区大概也就一箱油吧。对于b级车来说这个油耗不是最低也不是最高吧？我的老凯美瑞还要10多个呢！实际博瑞这车市区拥堵油耗大概确实要12，3个，高速100定速巡航时转速1800左右，油耗大概5-6个，
夏季开空调大概还要多1个油，冬季大概也要多半个。现在已经2年4万多了，油耗没啥变化，说油耗大的人如果不是车主请别瞎黑，如果是听信车评一定要考虑车评人那疯子一样的开车方式毕竟他们自己不掏油钱。如果是车主，请反思自己的驾驶习惯，习惯不好的司机，特别是那种见缝就钻，容不得眼前有车的，开啥车都相对费油，这不是车子的问题。
我开博瑞的驾驶习惯：1，预见性驾驶，避免频繁一脚油门一脚刹车的情况，博瑞刹车超级好！2，博瑞变速箱反应不是双离合或者手动挡那么快，不是给油就提速，有1秒左右延迟，所以走走停停时给油时不要着急给油，点一点等一秒，这属于黄金右脚的修行范畴。3，起步可以急一点，但是要学会在适当的时间松开油门，博瑞变速箱和底盘滑行性能相当好，不明显减速滑行300米妥妥的，
4，市区里避免频繁变道，我都是过十字路口时就进到正确的车道，然后一直跟车规规矩矩的行驶，既安全又省油。5，仔细看说明书，上面清楚写明了市区工况40-60是理想和经济的时速，高速90-100是理想经济时速，尽量把车子稳定在这个区间，对发动机和油耗都好，6，淡定的心态，开车一定时刻记得全家人的生命都在你的方向盘上，再急的事也没有安全重要，所以绝不能出事！我不能保证别人不撞我，但我可以把自己撞别人的几率降到最低。
所以不开激情车，不开斗气车，君子不行险路！7，全合成护体，精心保养，没事就看看胎压抠抠石头子啥的，是国产车没错，但这不是你糙养的理由。8，我的博瑞没有特意磨合过，也没有特意去拉过高速，4万公里时内视镜检查干干静静的一点积碳也没，我从来不怠速等人或者空调暖风啥的，再冷再热的天气不热车，都是启动10秒后就走。
油箱强迫症，剩2格还有一半油我就得想法加满，从来没有过1格油的时候…最后安利一把博瑞，15万附近这个价位，不在意品牌，博瑞综合素质就是碾压级的存在，目前我的博瑞2年4万多了，没有娇惯着，走过塞罕坝林场的防火道，没路的草原里也杀过七进七出，上过山趟过河，丁点毛病都没有，连异响都没听到过，简直了！！！我之前是10年底老凯美瑞，单位公车是ix35和迈腾，这三辆车是见天开的，其他车也多多少少开过，我想作为老司机我有一定的发言权。
2、博瑞GE值得买吗？
吉利汽车在国内最前沿博瑞系列的的旗舰车型，博瑞GE在今年4月份首次亮相北京车展后,一直备受关注，近年来吉利汽车集团全品牌优异的表现让国人越来越看好，得到更多消费者的认可，当年有着“最美国产车”称号的博瑞是否还能继续引领国产B级车？带着这个问题我们一起来看一下这款车！第一眼看上去，外观造型变化都不大，家族式的水滴涟漪式进气格栅将要成为吉利汽车的代表元素，前脸的大灯变得细长了些，一根镀铬饰条连接左右大灯，下方看起来更加简洁精神，一改当年成熟稳重的设计，可以感受到吉利也在紧跟时尚、年轻、运动的方向，
车身侧面，首先看出的变化就是换了新的轮毂样式，采用了多幅式的刀锋设计，配合上整车顺滑的溜背式设计，进一步凸显他的年轻运动化趋势。和博瑞如出一辙的腰线贯穿整个车身，优雅又不失运动，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4986mm×1861mm×1513mm，轴距2870mm，比博瑞长了30mm，宽、高均保持一致。
