我认为是有一定的关系的，以我自己为例吧，我考科目二的前一天，还要去考场记一遍完整的考试路线，意味着，不仅要记住五个项目的要点，还要记住考场怎么走怎么打方向盘。因为第二天只有我一个人考试科目二，所以我就需要一遍一遍在考场里面练习，直到全部把点记清楚为止，我们教练也是好，一遍又一遍的告诉我，弄了将近2个多小时吧才出来(辛亏我们教练脾气好，没有骂我一个人要弄这么久)。
我第二天去考试的时候，心里面是有8成以上的把握认为自己会通过的，因为点我也记住了，车子也控制的挺好的，等待考试的时候还有点紧张，后来到我考试坐上车的时候反而没有那么紧张了，前面四个项目都挺顺利的，到最后一个项目侧方位停车的时候，方向盘打早了没有停进去压了实线，所以成绩不合格，开始第二次考试。第二次考试的时候，我心里面是有点慌了的，想着如果这次没有通过，就需要补考了，我的补考费呀，忒贵了！我努力保持心态的稳定，开始了第二次考试，在直角转弯的时候，打了转向灯但是有可能是关早了，播报我没有打转向灯扣分了，我努力努力再努力让自己平静下来继续考试下去，又来到了侧方位停车，吸取了前面一次的教训，我找准时机打好方向盘，停进去了！然后小心翼翼的把车子开回到起点，生怕又压线了。
大家觉得驾考科目二考的是技术还是运气？
都说驾考最难的就是科目二”，科目二的五个考试项目各有其令考生的难以突破的难点，很多人练习的时候一次通过，但真的到考试就挂了。其实考生最常见的不是技术问题，而是心理问题。很多人平时练的很好，教练都说稳过，一到考场整个人就开始抖，脑子一片空白，不知道自己要干什么。特别在半坡起步，要对准又要停稳，还要在规定时间内起步，拉手刹，放离合，放手刹，踩油门。
一系列操作连着下来很容易就忘了一步。所以在项目开始前就要调整好心态，大口吸气呼气，确定自己心跳平稳再起步。半坡起步的操作不用说了，教练一定把你教的熟记于心，为了防止自己在考试时太紧张忘记了，可以把操作背下来，每做一步都要说一次，形成一个条件反射。拉手刹之前要说“拉手刹”，脑子记不住的时候耳朵帮你记。脚不要抖，手要稳住，目视前方，注意起步时间，最重要的是相信自己一定能过。
高一期末成绩考的非常差，怎样不尴尬的回复亲戚的考问？
这个问题我给你回答：正确对待自己的成绩，找回自信!你说你成绩考得不好，别人问你情况，那就如实去说给他听，学习上不存在好意思不好意思的，真正不好意思的是，拿自己的可怜成绩还想博得他人的同情，认可。高一成绩没考好，这很正常，毕竟这是一个坎嘛！没啥大不了的，但要勇敢地正视现实，努力从自身上查找原因，从失败中积累经验，彻底扭转目前你自以为尴尬的局面才是啊!现在，你却在这种事上费尽心思，就大错特错了。
