盘州交通发达；盘州境内320国道、国家高速公路G60镇胜段横穿东西，212省道和水盘高速公路纵贯南北，正在规划建设盘州官山机场，贵昆铁路盘西支线、南昆铁路、水红铁路在红果交汇，是贵州西部乃至西南地区的重要陆路交通枢纽。盘州工业基础雄厚；盘州是贵州省十亿规模企业最多的地区之一，其中以矿产企业规模最为庞大，众多的企业为盘州创造了大量的就业和税收，推动地方产业升级，未来盘州的工业发展也将不可估量。
1、从贵阳以西，六盘水和盘州方向，3天自驾游，有哪些好线路和景点值得推荐的？
大概很少有人会探索贵州西线旅游吧，一般大多数人都只是贵阳东线：往黔东南（千户苗寨、镇远古镇等）、铜仁（梵净山）方向，比较热门，但并不代表西线没有好的风景，作为一个贵州本地人，东线几乎都是好多外地人喜欢凑热闹初体验贵州特色的那种，但真正的本地人，很多也还是喜欢往西线游览。其实西线可以分为两条，一条是往西北（毕节方向），一条是西南（六盘水、黔西南）方向，既然是往六盘水，那么其实包括贵阳——安顺——黔西南——盘州——六盘水这一线的景点，都还是很有看头的，
其实整体来说，3天的时间足够玩：DAY1：贵阳—花溪—安顺贵阳的看点，除了现代化的大城市（花果园、奥体中心、金融城）等，还有花溪的景区，比较良心的有天河潭、小车河湿地公园、青岩古镇（5A）。然后是安顺，安顺其实有一个天龙屯堡，属于古镇一类的，如果在贵阳看过青岩古镇，就不建议再去天龙屯堡了，风格类似，不过安顺可以看到正宗的地戏，
△安顺地戏如果是在花期，一般是在3月上旬到中旬，安顺平坝的地方，有万亩樱花，很壮观，就算是自驾不下车，走在路边，都会觉得处处是风景的那种。DAY2：黔西南：万峰林△万峰林黔西南的万峰林最近几年很出名，景区里面就是那种世外桃源的感觉，山野人家，怡然自得，其实，光是一个万峰林，用一天时间应该很充足了，路途上如果经过贞丰，还可以看看“双乳峰”，算是不错的额外附加。
DAY3：盘州——六盘水第三天可以进入六盘水的境内了，其实从贵阳直接到盘州，开车也不过三四个小时的车程，但是如果一路玩一路开过来，3天的时间并不算多，△妥乐古银杏盘州有一处千年古银杏，还有乌蒙大草原等，高山草场的那种感觉，运气好的话可以看到“佛光”。△六枝长角苗从盘州再到六盘水，也要一定的时间，中间在六枝有一个“梭嘎长角苗”，很独特的一个民族村落，但是路不是很好走，要考虑时间问题，
2、盘州市的发展潜力在哪里？
盘州市是由贵州省直辖，六盘水市代管的县级市，之前叫盘县，在2018年改为县级市，综合实力位居贵州省各县市区前十位，是贵州省常年上榜全国百强县的三个县市之一。盘州市下辖14个镇6个街道7个乡，总面积4056平方公里，2018年，盘州市地区生产总值596.44亿元，地区常住人口105.34万人，2016年位列全国县域经济与县域基本竞争力百强县第74位。
2019年，盘州市经济总量535.21亿元，相比2018年596.44亿元的经济下滑60余亿，在贵州省各县市区的排名也从第5位降到第6位，从盘州2019年经济下滑就可以看出，盘州市的经济发展是不可持续的，盘州的经济主要靠境内的矿产资源，而本地其他企业很少，可见盘州最近几年的经济转型是失败的。盘州境内煤炭资源储量极其丰富，探明储量105亿吨，远景储量380亿吨，储量分别占六盘水市、贵州省的60%和15%，境内有86个地方煤炭企业，是贵州省乃至全国的重点产煤县和“黔电送粤”重要电源点，被誉为“煤电之都”，
盘州依靠丰富的资源迅速拉动了经济的发展，但是随着资源的枯竭、国家环保整治和地方对GDP挤水分，导致盘州经济发展出现下滑。但是盘州依然有很多发展优势，盘州是贵州省少有的百万人口大县；贵州省88个县市区，人口超过100万的也不过区区几个，盘州拥有100多万人口，可以形成巨大的消费能力，也有足够的劳动力进行建设。
盘州交通发达；盘州境内320国道、国家高速公路G60镇胜段横穿东西，212省道和水盘高速公路纵贯南北，正在规划建设盘州官山机场，贵昆铁路盘西支线、南昆铁路、水红铁路在红果交汇，是贵州西部乃至西南地区的重要陆路交通枢纽，盘州工业基础雄厚；盘州是贵州省十亿规模企业最多的地区之一，其中以矿产企业规模最为庞大，众多的企业为盘州创造了大量的就业和税收，推动地方产业升级，未来盘州的工业发展也将不可估量。
