上货轮工作，只是众多岗位中的一种。我个人认为大厨平常在船的工作真的很轻松，基本上每天只工作三四个小时，毕竟船上也就二十二个人左右，并且还有二厨帮忙，那么大厨在船上的工作流程和工作细节到底如何呢，因为大厨的工作都是在生活区里面，不会去甲板，基本上可以避免掉进海里面的危险。
1、女生去海上邮轮工作怎么样，圈子环境乱吗？
感谢邀请！很高兴回答你的问题。不管啥样的环境，我认为清者自清，浊者自浊！我是一个远洋货船的国际海员，虽然和你说的邮轮有很大的差别，但对不管是货船还是邮轮都有一定了解，很乐意回答你的问题，货轮和邮轮虽然有很大差别，但都会出海都是一个相对封闭的环境，邮轮人员相对复杂的多，货轮人员关系相对简单，先说一说货轮上的女船员，中国台湾船上船女员相对多一点，当然国内现在也有，抖音也有刷到过，货轮上船员的工作基本都是一个位置一个人，平时还是有很多工作要做的，船员上下级关系也简单，都是做好自己的工作，挣自己的钱，当然也会有一些矛盾，但比起岸上可以说是一个相对很简单的环境了。
邮轮肯定要复杂很多，有各式各样的游客，有各种娱乐场所，女生在上面接触的人也肯定是三教九流各式各样的都会有，说白了就是面对金钱的诱惑，难道岸上工作面对这样的机会不是更多嘛？只是环境封闭很多，也许人性长时间会有变化，不过我认为只要恪守本心，再复杂的环境也无所谓，做好自己的工作，挣自己应得工资就好，我认为那些所谓的犯罪行为在邮轮也是相对较少的，毕竟咋是法治社会！环境乱不乱只是相对的，人心乱不乱才是最重要的，不管在哪里，只要我们能恪守本心，其实都无所谓，当然越乱的环境需要内心越强大的人，所以做任何事情，还是需量力而行！我是一个国际海员，如果你喜欢了解关于海员的生活，可以点个关注，感谢你的鼓励！，
2、在海上货轮当船员怎么样？
货轮上当船员是众多船员工作中的一种，目前是行业中船员占有量最大的一个团体。航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的航海人，一起和你聊聊在货轮上当船员的那些事儿，这里我们就以散货为例一起来聊聊船上的那些工作。散货无疑是众多船舶货运种类中的主力军，目前的货运市场大多还是以散货为主，其运费低廉、货运基数大、成规模成体系运输等特点让它受到市场的青睐。
货船上的船员配备和其它船舶配员大径相同，通常分为普通船员和持证的高级船员，每个人的岗位不一样，工作性质不一样，报酬自然也就不一样。没有比较就没有伤害，散货船员和危险品船上的船员相比工作性质就相对的要简单一些。如果和一些旅游船、客船的船员相比舒适度就要少了很多，如果是和一些渔船、工程船相比，那么幸福指数又会一路飙升。
船员的工作有别于普通的工作岗位，在船上大多都是一个萝卜一个坑，所以并不绝对的存在舒服和困难之分，这些都是船舶的性质不同所决定的。船员在选择船舶的时候，通常会依照船舶的不同性质完成不同的培训，并取得相应的证书后上船工作，上货轮工作，只是众多岗位中的一种。船员在选择的时候，通常结合自己的实际情况参加应聘，
3、在船上当厨师怎么样？平常工作做什么？待遇好吗？
作为一名远洋船员，我们船上必须有的职位就是大厨。因为船舶在深海里面航行我们没有地方去吃饭，只有大厨的存在才能满足全船人员的基本生活，并且大厨在船上的地位都是非常高的，即便是船长也要礼让大厨三分，因为一旦大厨出现问题，整条船就完了。我曾经听说过一个远洋大厨因为媳妇出轨，精神受到了打击，在船上工作的时候，在伙食里面动了手脚，最后导致所有船员出事，整条船漂泊在大洋深处处于失控状态，最后派远洋拖轮把船拖回来的，
在船上当大厨的工资是比在陆地上高很多的，一般情况下大厨的收入和水手长差不多，按照目前的行情来看，大厨的工资每个月在二千七美金左右，也就是一万五人民币左右，并且大厨的伙食费比其他船员要高，总之大厨在船上的收入绝对要高于陆地上的厨师。在船上工作的所有人都称之为船员，大厨上船也是需要证书的，除了陆地上的厨师证之外，还需要有一本船员上船必须有的四小证，学出来特别简单，比我们陆地上学驾驶证简单多了，一个多月也就可以拿证了，至于费用的话最多也就五千块钱，千万不要听一些中介培训公司的忽悠。
